Saint-Germain

Le Ferry Saint-Germain a été construit en 1951 par les chantiers Helsingør Skibs og Maskinbyggeri (Danemark) pour la SNCF. Son port d'attache était Dunkerque. Il connut une longévité exceptionnelle, sa carrière s'arrêtant en 1988. Ce fut le dernier Ferry français.

Le Saint-Germain faisait 116m de long. Il allait à 18 noeuds (33 km/h).

Le bateau avait une capacité de 36 wagons-lits ou de 160 voitures. Les trains comme les voitures entraient dans le bateau par l'arrière. 4 voies ferrées parallèles permettaient l'accueil des trains dans le ferry.

A sa construction, le bateau pouvait emporter 850 passagers. Le Saint Germain arriva à Dunkerque pour la première fois le 25 juillet 1951 et entra en service 3 jours plus tard sur la ligne Dunkerque - Douvres.


La maquette présentée est une maquette d'époque, qui a été complètement restaurée et est depuis sa restauration conservée sous vitrine. L'aspect de la maquette renvoie à l'allure du bateau en 1968 avec le grand logo SNCF et la deuxième version du lettrage Sealink.

Dimensions totale avec la vitrine :
Longueur : 88 cm x Largeur : 23 cm x hauteur : 39 cm

Matériau : bois et laiton.
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